Проблеми двигуна OM651

Двигун ОМ651 – рядний 4-циліндровий дизельний агрегат з системою безпосереднього уприскування палива та інтеркульором.

Залежно від модифікації буває різної потужності: від 120 до 204 к.с. Цей двигун знайомий автовласникам як 2.1CDI або 2.2 CDI.

Через проблему з клапанами управління тиском і масляний насос, який має перемінну продуктивність, розповсюдженою була  проблема подачі масла. Пізніше двигун отримав масляний насос нового покоління, який частково вирішив цю проблему. Але все ж таки деякі двигуни не проходять і 200 00 тис.км. Типова проблема даного двигуна – проворот вкладишів.

Серед неприємних сюрпризів можна виділити – проблеми з паливною системою. Можуть виникати неприємні сюрпризи з форсунками, насосом або клапаном високого тиску.

Наполегливо рекомендуємо!Кожні 100 000 тис.км необхідно міняти електронні клапани тиску масла.

Для нашого регіону характерне використання палива низької якості, яка передчасно забиває PDF фільтр. Через це комп’ютер реагує увімкненням системи прожогу даного фільтра, подачі додаткового уприскування палива у двигун. Частина дизельного палива не згорає і потрапляє в картер двигуна.

При несвоєчасній заміні, використанні неоригінальних повітряних фільтрів чи масла, можливий знос поршневої групи. Будь-які проблеми можна уникнути або мінімізувати якщо своєчасно проходити ТО.

Рушай до нас!