Двигун М156 - останній атмосферний бензиновий V8 двигун.

В 2006 році підрозділом Мерседес-AMG, презентовано двигун М156. Особливістю є те, що збіркою займався один майстер прізвище якого зазначалося вкінці роботи на впускному колекторі.

Свого часу цей двигун був одним із самих потужних і не дивно адже об`єм двигуна 6,2 л. Згодом двигун було модифіковано. Оновлений варіант встановлювали на S63, E63, SL63, CLS63 и CL63.

Особливості мотора:

1.       V-ий двигун з 8-ю циліндрами

2.       Відсутність турбокомпресору

3.       Вертикальні канали впуску та випуску

4.       На впускному колекторі 2 дросельні заслонки

5.       Для більшої жорсткості V8 має «закриту» конструкцію. На відміну від «відкритої» проточні втулки забезпечуються охолоджуючою рідиною тільки через канали охолодження

Проблемні моменти:

1.      Поява задирок на стінках циліндрів

2.      Розтягнення ланцюга ГРМ

3.      Знос муфти приводу ГРМ

4.      Поломка гідрокомпенсаторів

5.      Витік масла з-під кришки клапанів

6.      Пошкодження шпильок кріплення ГБЦ

Не займайтеся  «саморемонтами», а  звертайтеся до спеціалістів в автосервіс. Самодіяльність може призвести до негативних наслідків.

Рушай до нас!