Двигатель М272 - это V-образный мотор с шестью цилиндрами, который разработали на основе М112, модифицировав его.

Блок цилиндров по прежнему алюминиевый с силуминовыми гильзами. А вот, коленчатый вал, легко сплавные кованые поршни и балансировочный вал новые.Стоит отметить, что проблемы мотора М272 независимо от объема одинаковые. Если вы обладатель М272, то преодолев пробег 100 тыс. км, услышите характерный "цокот" в двигателе, который означает появление задиров на стенках алюсиловых гильз цилиндров.

Не отчаивайтесь, исправить эту ситуацию можно полной перегильзовкой блока чугунными гильзами с заменой поршневой группы. 
И так двигателю М272 характерен также износ зубьев балансировочного вала.Износ зубьев шестерни балансировочного вала ускоряет износ цепи и может спровоцировать ее перескакивание. А неправильная работа газораспредельтельной системы образует опасный состав смеси в цилиндрах, который приводит к уничтожению катализатора.

Техническое обслуживание моторов М272 необходимо проводить с интервалом в 15000 км, чтобы сберечь ресурс мотора. Рекомендованное обслуживание необходимо проводить каждые 10 000 км.

Наша команда профессионалов Autoes всегда готова прийти Вам на помощь!